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Lieber Hajo,
unlängst ging so ein R19 bei Ihbee "über den Tisch".
Der Zustand war nicht sonderlich berauschend, dafür bekam das Teil eine halbe Stunde vor Ultimo einen Raketenmotor...
Nichts für mich!
Vielleicht ist es Gerald noch erinnerlich, ich vergesse immer alles Gespeichert habe ich das Teil nicht, die Bilder taugten garnichts, resp. die Kiste war derart beschunden, daß sich keine Konservierung lohnte.
Ja, der Gyromotor ist schon etwas besonderes, immer funktionierend und er quÖlt nicht die Batterien. Bei Maihak ging man da noch einen Schritt weiter und baute einen kpl. Federmotor für den Antrieb ein; Rücklauf dann mit Handkurbel - so ich nicht irre. R-Nummer ist mir da nicht erinnerlich.
Nun, es sind beileibe nicht ALLE je gebauten TB in dem Buch erfaßt worden. Z.B. sind da weder das T3 von Walther noch die Maschinen der IWAG aufgeführt. Auch selbst von solchen großen Herstellern wie es das MGZ war, steht nicht alles da drinnen. Das resultiert natürlich auch daraus, daß viele der zuarbeitenden Autoren selbst einige L?cken haben oder es war/ist ihnen nicht bekannt, was in den Entwicklungsabteilungen so alles lief - um dann verworfen zu werden. Von vielen Kisten ist einfach zu wenig bekannt. Und freilich, es tauchen immer mal Geräte auf, deren Existenz wir nicht mal erahnen können. Letztlich gilt es auch, manche Illusion auszuräumen; so wie k?rzlich bei einem Magdeburger Sammlerfreund, dessen BG19-x Neuerwerb ich innert 2 x mailen als gut gelungenen Neubau klassifizierte.
Es ist nicht immer so leicht festzustellen, was nun Original und was Eigenbau/Umbau war. |
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